Transferencia de coche entre particulares: pasos, coste e impuestos en 2026

Has encontrado el coche que buscabas, habéis llegado a un acuerdo de precio y ahora toca lo que nadie disfruta: el papeleo para poner el vehículo a tu nombre. La transferencia de un coche entre particulares no es complicada en sí misma, pero tiene varios pasos que hay que hacer en el orden correcto y dentro de unos plazos que, si te los saltas, te pueden costar una multa considerable.

En esta guía te explicamos todo el proceso, cuánto te va a costar realmente (impuestos incluidos) y los errores más habituales que comete la gente al cambiar de nombre un coche de segunda mano.

Lo primero: el plazo de 30 días que no puedes ignorar

Vamos directos a lo más importante, porque es donde más gente mete la pata.

Tienes exactamente 30 días naturales desde la firma del contrato de compraventa para completar la transferencia en la DGT. Si se te pasa ese plazo, tanto el comprador como el vendedor se exponen a una multa de hasta 200 euros. Y no, no es una de esas normas que nadie aplica — la DGT sí que las pone.

Este plazo empieza a contar desde la fecha que figure en el contrato de compraventa. Por eso es fundamental que ese documento esté bien fechado y firmado por ambas partes. En la práctica, lo ideal es tenerlo todo listo antes de entregar el coche, pero entendemos que no siempre es posible. Lo que no puedes hacer es dejarlo para “cuando tenga un rato”.

Dicho esto, vamos a ver qué documentos necesitas y cómo se tramita paso a paso.

Documentos que necesitáis comprador y vendedor

Aquí es donde conviene ser organizado, porque hacen falta bastantes papeles y si te falta uno, te toca volver otro día. Los dividimos según quién los aporta:

El vendedor tiene que preparar:

• DNI o NIE en vigor (original y copia).
• Permiso de circulación original del vehículo.
• Ficha técnica (tarjeta ITV) en vigor. Ojo: si la ITV está caducada, no se puede hacer la transferencia.
• Contrato de compraventa firmado por ambas partes. Puede ser un documento privado, no necesita notario.
• Si el vehículo tiene más de 4 años, el justificante de la última ITV favorable.

El comprador necesita:

• DNI o NIE en vigor.
• Solicitud de transferencia (impreso oficial de la DGT, lo puedes descargar de su web o te lo dan en la Jefatura de Tráfico).
• Justificante de pago de la tasa de la DGT (tasa 1.2, que en 2026 son 55,70 euros).
• Justificante de pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP).
• Seguro del vehículo a nombre del nuevo titular. Esto es imprescindible: no puedes circular sin seguro, y técnicamente desde el momento de la compra el coche ya es tuyo.

Ten en cuenta que el contrato de compraventa es un documento clave. No hace falta que sea nada sofisticado — basta con un documento que recoja los datos de comprador y vendedor, los datos del vehículo (marca, modelo, matrícula, número de bastidor), el precio de venta, la fecha y la firma de ambos. Hay plantillas gratuitas en internet que valen perfectamente.

El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales: cuánto se paga

Este es el impuesto que más confusión genera, porque el importe no es fijo sino que depende del valor del vehículo y de la comunidad autónoma donde resida el comprador.

El ITP grava la compraventa del coche y lo gestiona la comunidad autónoma. El tipo impositivo general es del 4%, aunque algunas comunidades aplican un porcentaje diferente (Canarias, por ejemplo, aplica un 5,5%).

¿Y el 4% sobre qué cantidad? Aquí viene el truco. Hacienda no se fía del precio que pongáis en el contrato, así que aplica unas tablas de valoración que publica cada año el Ministerio de Hacienda. Estas tablas asignan un valor fiscal a cada vehículo según su marca, modelo, motorización y antigüedad. El impuesto se calcula sobre el mayor de estos dos valores: el precio de venta real o el valor de las tablas.

Antigüedad del vehículo	Porcentaje sobre valor de tabla
Hasta 1 año	100%
De 1 a 2 años	84%
De 2 a 3 años	67%
De 3 a 5 años	56%
De 5 a 7 años	45%
De 7 a 10 años	34%
De 10 a 12 años	22%
Más de 12 años	10%

En la práctica, para un coche de más de 10 años el ITP suele salir bastante bajo — a veces menos de 50 euros. Para un coche seminuevo puede ser una cantidad más considerable. Lo que poca gente sabe es que puedes consultar el valor fiscal exacto de tu vehículo en la web de tu comunidad autónoma antes de hacer números.

El pago del ITP se hace mediante el modelo 620, que puedes presentar de forma telemática en muchas comunidades autónomas. El plazo para pagarlo es de 30 días hábiles desde la fecha del contrato.

Cómo se hace la transferencia en la DGT

Una vez que tienes todos los documentos listos y el ITP pagado, toca acudir a la Jefatura de Tráfico. Aquí tienes dos opciones:

Opción 1: hacerlo tú mismo en la Jefatura de Tráfico. Necesitas cita previa, que se pide a través de la sede electrónica de la DGT (sede.dgt.gob.es). Dependiendo de la provincia, puede haber bastante espera para conseguir cita, así que no lo dejes para el último momento. El día de la cita te presentas con toda la documentación, pagas la tasa si no lo has hecho ya, y un funcionario tramita el cambio de titularidad. Si todo está correcto, en ese mismo acto te dan el nuevo permiso de circulación a nombre del comprador.

Opción 2: hacerlo a través de una gestoría. La mayoría de gestorías especializadas en tráfico cobran entre 40 y 80 euros por encargarse de todo el trámite. Te ahorras la cita previa, las colas y el riesgo de que te falte algún papel. Si no tienes experiencia con este tipo de trámites o simplemente no tienes tiempo, es una opción que merece la pena considerar.

Sea cual sea la opción que elijas, lo que no puedes saltarte es el pago del ITP. Sin el justificante de haberlo pagado, la DGT no tramita la transferencia.

Cuánto cuesta en total cambiar de nombre un coche

Vamos a hacer las cuentas con un ejemplo realista. Imagina que compras un coche de 8 años de antigüedad con un valor fiscal según tablas de 6.000 euros.

Concepto	Importe aproximado
Tasa DGT (tasa 1.2)	55,70 €
ITP (4% sobre valor fiscal ajustado)	81,60 € (4% de 2.040 €)
Gestoría (opcional)	40-80 €
Total sin gestoría	137,30 €
Total con gestoría	177-217 €

El valor fiscal ajustado en este ejemplo sale de aplicar el 34% (coeficiente para vehículos de 7 a 10 años) sobre los 6.000 euros de valor de tabla, lo que da 2.040 euros. El 4% de eso son 81,60 euros de ITP.

Para coches más antiguos, el ITP baja mucho. Para coches más caros o más nuevos, sube proporcionalmente. Haz tus números antes de cerrar la compra, porque a veces el coste total del trámite puede influir en lo que estás dispuesto a pagar por el coche.

Errores que te pueden dar problemas (y cómo evitarlos)

Después de ver cientos de consultas sobre este tema, estos son los fallos más repetidos:

No comprobar que la ITV esté en vigor. Si el coche tiene la ITV caducada, no puedes hacer la transferencia. El vendedor debería pasar la ITV antes de vender, pero muchos intentan vender el coche “tal cual”. Compruébalo antes de firmar nada.

Olvidarse de dar de alta el seguro a tiempo. Desde el momento en que firmas el contrato, el coche es legalmente tuyo. Si circulas sin seguro a tu nombre, el problema es tuyo. Contrata el seguro antes de recoger el vehículo o el mismo día de la compra.

No verificar que el coche no tenga cargas. Antes de comprar, pide un informe de la DGT para comprobar que el vehículo no tiene embargos, reservas de dominio u otras cargas. Esto se puede consultar en la sede electrónica de la DGT con certificado digital. Más vale invertir diez minutos en esto que descubrir después que el coche tiene una carga que impide la transferencia.

Poner un precio ficticio en el contrato. Algunos compradores y vendedores ponen un precio más bajo del real para pagar menos ITP. Hacienda lo sabe y aplica sus propias tablas de valoración, así que en la mayoría de los casos no sirve de nada y puede acarrear una inspección fiscal.

Otro error bastante común es que el vendedor no comunique la venta a la DGT. Aunque es responsabilidad del comprador hacer la transferencia, el vendedor también debería notificar la venta a Tráfico. Si no lo hace y el comprador tarda en tramitar el cambio de nombre, cualquier multa que se ponga al vehículo le llegará al vendedor, que tendrá que demostrar que ya no era el propietario en esa fecha. Es un lío innecesario que se evita con una simple notificación.

Preguntas frecuentes sobre la transferencia entre particulares

¿Puede el vendedor notificar la venta a la DGT por su cuenta?

Sí, y de hecho es muy recomendable. Se puede hacer por internet a través de la sede electrónica de la DGT con certificado digital o Cl@ve. Al notificar la venta, el vendedor se protege frente a posibles multas o responsabilidades que se generen después de la venta.

¿Qué pasa si el coche tiene una reserva de dominio por un préstamo?

Si el vehículo fue comprado con financiación y todavía tiene una reserva de dominio activa, no se puede hacer la transferencia hasta que se cancele. El vendedor tiene que liquidar la deuda y obtener un documento de cancelación de la financiera.

¿Se puede hacer la transferencia de un coche sin ITV en vigor?

No. La DGT exige que la ITV esté al día para tramitar una transferencia. Si está caducada, primero hay que pasarla. La única excepción es para vehículos que todavía no han cumplido los 4 años de antigüedad y no les toca la primera ITV.

¿Cuánto tarda en llegar el nuevo permiso de circulación?

Si haces el trámite presencialmente en la Jefatura de Tráfico, te lo dan en el acto. Si lo tramita una gestoría, normalmente en 2-5 días hábiles tienes toda la documentación lista.

¿El comprador puede circular con el coche antes de hacer la transferencia?

Técnicamente sí, siempre que lleve el contrato de compraventa firmado, el seguro a su nombre y la documentación del vehículo. Pero lo ideal es no alargar esta situación y hacer la transferencia cuanto antes, recordando siempre el límite de 30 días.